9月5日來自路透社的音訊稱，正在研制電動“飛翔出租車”的德國草創(chuàng)公司Lillium表示，已完結(jié)新一輪9000萬美元融資，領(lǐng)投注資的是我國互聯(lián)網(wǎng)巨子騰訊控股。

Lillium興辦于2015年，該公司在本年4月宣告，其飛翔器原型Lilium jet已完結(jié)初次測驗飛翔。

這款飛翔器有兩個座位，起飛和著陸與常見的直升機一樣，不需要依靠滑行跑道。而借助三臺電動發(fā)動機起飛到必定高度時，就會緩慢地將翼片傾斜到水平位置，此刻飛機就能夠向前飛翔，最高時速可達300公里。

Lillium現(xiàn)在正在研制一款5座“飛翔出租車”，方案于2019年左右進行載人試飛。在取得監(jiān)管同意的情況下，該公司方案未來10年內(nèi)推出“飛翔出租車”通勤服務(wù)。

路透社談?wù)�，這是現(xiàn)在為止電動飛機領(lǐng)域最大的出資之一。這家公司在上一年總共融了1140萬的資金，成為了歐洲最熱的創(chuàng)業(yè)公司之一。它們在測驗解決一個物理學(xué)難題——要創(chuàng)造一種能夠筆直起飛而且用電力驅(qū)動的噴氣式航天器。

在本周宣告的最新融資中，出資者除騰訊外還包含列支敦士登王室具有的歐洲最大宗族出資公司LGT，歐洲尖端風(fēng)投公司Atomico，以及Twitter聯(lián)合創(chuàng)始人伊萬·威廉姆斯(Evan Williams)興辦的Obvious Ventures。

在取得騰訊領(lǐng)投的融資后，Lillium表示，這筆資金將用于招募人才，將五人座的電力噴氣式飛機研制推進到下一步，一起盡力讓本身契合監(jiān)管的規(guī)則。他們方案延聘航空工程師、物理學(xué)家和計算機科學(xué)與專研電力推進方面的專家。

一起，Lillium也著重其是現(xiàn)在僅有既能夠筆直起飛，也支持噴氣動力飛翔的電動飛機，這也是Lillium與其他公司比較最大的不同。

作為領(lǐng)投方，騰訊的參加并不讓人感到意外。

眾所周知，騰訊在出行領(lǐng)域先后出資了蔚來轎車、滴滴、摩拜單車等互聯(lián)網(wǎng)公司。這些環(huán)繞出行相關(guān)的整車、自動駕駛技能、車載硬件、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)出行、二手車買賣、P2P租車、轎車后商場O2O等領(lǐng)域簡直徹底涉及到了出行的悉數(shù)領(lǐng)域。

值得一提的是，上一年10月，Uber曾在一份白皮書中具體介紹了一項名為“Uber Elevate”的按需航空服務(wù)方案。內(nèi)容顯現(xiàn)Uber正從事飛翔轎車項目研究，空中短距離通勤體系將會在不到10年內(nèi)問世。

時隔近一年，“飛的”還沒問世，不過，滴滴的白皮書是不是快來了呢?