據(jù)國外媒體報道，盡管知名打車使用Uber在全球虧損額超過了數(shù)十億美元，但是在英國商場不只始終保持著盈余的情況，而且上一年贏利還有大幅添加。

根據(jù)Uber英國運營公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年公司在英國的營收同比添加了59%，達到了3690萬英鎊。而公司的稅前贏利為300萬英鎊，高于上一年同期的180萬英鎊，而且還繳納了551174英鎊的稅款。

不過Uber英國公司的賬面數(shù)據(jù)并不能徹底反映出公司在英國商場的事務情況，因為負責Uber世界事務的是名為Uber BV International的荷蘭公司。

當然，Uber在英國的營收也沒有觸及Uber的其它子公司，因而仍是可以證明Uber在英國的事務出現(xiàn)快速整張態(tài)勢，但就在不久之前，Uber剛剛被取消了在倫敦的運營車牌。

兩周前，倫敦交通管理局回絕在10月30日到期后持續(xù)為Uber頒發(fā)運營車牌，稱Uber現(xiàn)已不適合、而且不符合在倫敦持續(xù)運營的規(guī)范。而從那時開端，Uber就開端了一場與倫敦交通管理局平緩聯(lián)系的公關大戰(zhàn)。Uber新任首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi也將在本周飛往倫敦與相關部分進行觸摸。一起Uber現(xiàn)在還在上訴期，因而還持續(xù)在倫敦保持運營情況。

本周四，倫敦市長Sadiq Khan表明，Uber展示出的寬和情緒對其未來的前景是一個“好征兆”，而Uber的CEO還向倫敦交通管理局表達了抱歉，這些都顯現(xiàn)了Uber很有可能平緩與倫敦相關部分的聯(lián)系，提高持續(xù)拿到運營車牌的幾率。

英國是現(xiàn)在少量幾個Uber保持盈余情況的商場之一。從全球的規(guī)模來看，上一年Uber的總虧損額為28億美元，營收上升到了65億美元。

此前，Uber由于將公司雇傭的司機視作個體經營者被外界批評為逃稅行為。一起英國法院裁決Uber違反了英國勞動法，判定Uber司機應該歸于“工人”身份，享有受勞動法維護的最低薪酬、病假薪酬和假日薪水等各項基本權利。而如果這一判定收效，那么就意味著Uber要額定添加數(shù)百萬美元的開支。

倫敦市長Sadiq Khan

現(xiàn)在Uber在英國共有5萬名注冊司機，而職工數(shù)量與上一年相比也翻了一倍，達到了199人。

Uber的一位發(fā)言人表明，公司將持續(xù)出資擴展在英國的事務，而且掩蓋規(guī)模會從上一年年頭的20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)擴展到40個。雖然在英國現(xiàn)已盈余，但在全球規(guī)模內公司仍然處于虧損情況，但這并不會讓Uber停下持續(xù)擴展事務規(guī)模和出資的腳步。

“Uber為每個運營的城市都帶來了許多的就業(yè)機會，發(fā)明了經濟價值。而我們的技能為一切司機帶來了收入，促進了當?shù)氐慕洕�發(fā)展�！边@位發(fā)言人表明。