移動互聯(lián)網(wǎng)的燒錢形式，始于百團(tuán)廝殺，成于出行混戰(zhàn)，衰于直播大戰(zhàn)，終于單車對壘！

盒馬鮮生被視為阿里新零售的“一號工程”，這是張勇親自孵化的一個內(nèi)部項(xiàng)目，曾經(jīng)探店相當(dāng)于張勇向馬云交出的一份新零售作業(yè)，而新零售是馬云眼下最重視、也最頻繁提及的概念！

此前，備受重視的盒馬鮮生宣告“位于蘇州昆山吾悅廣場的盒馬鮮生門店將于5月31日閉店”，盒馬鮮生的問題依舊是頻頻曝出，東墻補(bǔ)好，西墻倒，就沒有一天是消停的，終于還是沒有逃脫關(guān)店的命運(yùn)。

此前，盒馬CEO侯毅曾在采訪中就回答了關(guān)于閉店的問題，說到“做零售業(yè)，沒人能保證成功的”。用他的話說，“此前盒馬舍命狂奔，肯定會有開過頭的（情況）。開過頭就調(diào)整嘛�！痹诤钜憧磥�，做零售業(yè)需求有超前的商業(yè)嗅覺，看到不行就馬上掉頭，行的話就堅(jiān)持。

雖然生鮮電商死傷多，是正�，F(xiàn)象，盒馬CEO侯毅說的堅(jiān)持，可以說這是一個誰都不知道的數(shù)據(jù)，誰都不知道需求堅(jiān)持多少年！可拒收現(xiàn)金、換標(biāo)簽、賣過期食品、海鮮烹飪體會效果差、營銷案牘問題……許多問題相繼曝光，讓盒馬鮮生越來越得不到顧客的認(rèn)同，問題頻頻曝出也突顯了阿里在盒馬辦理方面的漏洞，將新物種創(chuàng)造出來卻不用心經(jīng)營，加強(qiáng)辦理，毀掉的不光是盒馬這個品牌，還有這個職業(yè)！

但不得不說，盒馬整套運(yùn)作流程背面離不開阿里的庇蔭，作為阿里新零售破局的排頭兵，阿里視盒馬為寵兒，呵護(hù)有加，馬云更是投資了數(shù)十億來養(yǎng)成，雖然“萬事開頭難”，但蘇州的盒馬鮮生關(guān)店已是一個警醒！

盒馬鮮生若想好好立足商場，徹徹底底的整改不落地，恐怕關(guān)店數(shù)量是扼制不住的！對此，你是怎么看的呢？